
Symulacja kolejowa – krok w stronę większego bezpieczeństwa infrastruktury
Czy dotychczasowe normy i wzory empiryczne wystarczą, aby zapewnić bezpieczeństwo nowoczesnej infrastruktury? Nie, w obliczu rozwoju technologii tradycyjne obliczenia często okazują się niewystarczające, dlatego najważniejsze stają się zaawansowane symulacje komputerowe. Przekonała się o tym firma Centrum Pali – producent prefabrykowanych pali żelbetowych i fundamentów palowych pod sieci trakcyjne. Wraz z rozwojem kolei wielkich prędkości, przedsiębiorstwo musiało precyzyjnie określić obciążenia aerodynamiczne działające na słupy trakcyjne, generowane przez pociąg jadący ponad 200 km/h. Normy i wzory empiryczne okazały się niewystarczające, dlatego ważne było przeprowadzenie próby. Wiernie odwzorowując geometrię pociągu oraz infrastruktury, uzyskaliśmy dane, które pozwoliły na dokładne obliczenie wytrzymałości zmęczeniowej kotew fundamentów palowych. Wizualizacja symulacji walidacyjnych dla kolei prezentuje przejazd pociągu obok ekranu akustycznego.
Jak zweryfikować czy dotychczasowe rozwiązania sprostają współczesnym wymaganiom?

Centrum Pali to producent prefabrykowanych pali żelbetowych i fundamentów palowych pod sieci trakcyjne dla kolei. Wraz z rozwojem kolei wielkich prędkości, firma potrzebowała precyzyjnie określić obciążenia aerodynamiczne działające na słupy trakcyjne, generowane przez pociąg jadący ponad 200 km/h.
Normy i wzory empiryczne okazały się niewystarczające, dlatego kluczowe było przeprowadzenie symulacji. Wiernie odwzorowując geometrię pociągu i infrastruktury, uzyskaliśmy dane, które pozwoliły na dokładne obliczenie wytrzymałości zmęczeniowej kotew fundamentów palowych. Wizualizacja obok przedstawia jedną z symulacji walidacyjnych przejazdu pociągu obok panelu.
Partner w symulacjach inżynierskich – od koncepcji po realizację

dr inż. Maciej Szudarek
Partner w symulacjach inżynierskich: od koncepcji po realizację

dr inż. Maciej Szudarek
Zastosowanie i cele symulacji komputerowych
Do czego służą symulacje komputerowe?
Zobacz jak symulacje mogą wspierać również firmy z branży kolejowej
- przewidywać awaryjne scenariusze modelując zderzenia, analizując deformację stref zgniotu oraz badając zderzenia z przeszkodami stałymi
- sprawdzać odporność na czynniki zewnętrzne, m.in. wpływ bocznych podmuchów wiatru na pociąg lub przepływów powietrza wokół pociągów w otwartym terenie i w tunelach
- ocenić wytrzymałość zmęczeniową komponentów, takich jak podwozia czy układy jezdne lub poddać analizie naprężenia w elementach układu hamulcowego i zawieszenia.








