
Jak zweryfikować czy dotychczasowe rozwiązania sprostają współczesnym wymaganiom?
Centrum Pali to producent prefabrykowanych pali żelbetowych i fundamentów palowych pod sieci trakcyjne dla kolei. Wraz z rozwojem kolei wielkich prędkości, firma potrzebowała precyzyjnie określić obciążenia aerodynamiczne działające na słupy trakcyjne, generowane przez pociąg jadący ponad 200 km/h. Normy i wzory empiryczne okazały się niewystarczające, dlatego ważne było przeprowadzenie symulacji. Wiernie odwzorowując geometrię pociągu oraz infrastruktury, uzyskaliśmy dane, które pozwoliły na dokładne obliczenie wytrzymałości zmęczeniowej kotew fundamentów palowych. Wizualizacja obok przedstawia jedną z symulacji walidacyjnych przejazdu pociągu obok panelu.
Jak zweryfikować czy dotychczasowe rozwiązania sprostają współczesnym wymaganiom?

Centrum Pali to producent prefabrykowanych pali żelbetowych i fundamentów palowych pod sieci trakcyjne dla kolei. Wraz z rozwojem kolei wielkich prędkości, firma potrzebowała precyzyjnie określić obciążenia aerodynamiczne działające na słupy trakcyjne, generowane przez pociąg jadący ponad 200 km/h.
Normy i wzory empiryczne okazały się niewystarczające, dlatego kluczowe było przeprowadzenie symulacji. Wiernie odwzorowując geometrię pociągu i infrastruktury, uzyskaliśmy dane, które pozwoliły na dokładne obliczenie wytrzymałości zmęczeniowej kotew fundamentów palowych. Wizualizacja obok przedstawia jedną z symulacji walidacyjnych przejazdu pociągu obok panelu.
Partner w symulacjach inżynierskich – od koncepcji po realizację

dr inż. Maciej Szudarek
Partner w symulacjach inżynierskich: od koncepcji po realizację

dr inż. Maciej Szudarek
Do czego służą symulacje komputerowe?
Do czego służą symulacje komputerowe?
Zobacz jak symulacje mogą wspierać również firmy z branży kolejowej
- przewidywać awaryjne scenariusze modelując zderzenia, analizując deformację stref zgniotu oraz badając zderzenia z przeszkodami stałymi
- sprawdzać odporność na czynniki zewnętrzne, m.in. wpływ bocznych podmuchów wiatru na pociąg lub przepływów powietrza wokół pociągów w otwartym terenie i w tunelach
- ocenić wytrzymałość zmęczeniową komponentów, takich jak podwozia czy układy jezdne lub poddać analizie naprężenia w elementach układu hamulcowego i zawieszenia.








